Предназначено для намагничивания надрессорной балки тележки Sumitomo транспортера Krupp; надрессорной балки тележек мод. 18-126, 18-6052, 18-6052-01, 18-6053 вагонов-транспортеров при феррозондовом и магнитопорошковом контроле.
Устройство состоит из смонтированной на фундаменте из брусьев намагничивающей части, электромагниты которой соединены жгутом питания с блоком управления намагничиванием Б4-615, а пневмоприводы — пневмошлангами с пневмоблоком МСН‑17.1.06.
При базировании надрессорная балка устанавливается на ловители стоек намагничивающей части устройства опорной поверхностью вверх. Для фиксации надрессорной балки используются подвижные магнитопроводы (замыкатели) с пневмоприводом. Для поворота надрессорной балки нижним поясом вверх также используется пневмопривод.
Питание электромагнитов устройства осуществляется безопасным напряжением не более 42 В от блока управления намагничиванием Б4-615.
Питание блока управления намагничиванием Б4-615 осуществляется от сети переменного тока напряжением 220 В, частотой 50 Гц. Мощность, потребляемая от сети переменного тока, не более 2000 ВА.
Питание устройства осуществляется от магистрали сжатого воздуха давлением не менее 0,4 МПа (4 кгс/см2, 4 bar), очищенного до состояния не грубее 10 класса загрязненности по ГОСТ 17433–80. Расход сжатого воздуха не более 1 л/мин.
Рабочие условия применения:
| Наименование параметра | Значение |
| Значение тангенциальной составляющей напряженности магнитного поля, создаваемое устройством на боковых стенках надрессорной балки при контроле способом приложенного поля | не менее 140 А/м |
| Продолжительность непрерывной работы устройства | не менее 8 ч |
| Габаритные размеры установки (В×Ш×Д) | 1650×1750×3500 мм |
| Масса установки с фундаментом | 1500 кг |