Предназначены для намагничивания с помощью электромагнитов питающихся постоянным, выпрямленным или переменным током, а также с помощью постоянных магнитов деталей и узлов грузовых и пассажирских вагонов в составе установок дефектоскопных феррозондовых типа ДФ-201А, ДФ-205, ДФ-215
| Наименование и условное обозначение | Назначение | Габаритные размеры (ВхШхД) Масса |
| Устройство электромагнитное намагничивающее МСН 10.05 | Намагничивание тележек модели 18-100 грузового вагона и ее аналогов в сборе, а также тележек восьмиосных грузовых вагонов при феррозондовом контроле | 1200×4000×4000 мм 3300 кг с фундаментом |
| Устройство электромагнитное намагничивающее МСН 17.1 | Намагничивание корпуса автосцепного устройства при феррозондовом контроле | 1600×1250×2750 мм 1050 кг с фундаментом |
| Устройство электромагнитное намагничивающее МСН 17.2 | Намагничивание корпуса тягового хомута при феррозондовом контроле | 1400×1250×2750 мм 950 кг с фундаментом |
| Устройство электромагнитное намагничивающее MCH 21 | Намагничивание деталей тележек КВЗ-ЦНИИ (всех типов), ТВЗ-ЦНИИ (всех типов), КВЗ-5 пассажирских вагонов при феррозондовом контроле | 1350×3250×4300 мм 3050 кг с фундаментом |
| Устройство электромагнитное намагничивающее МСН 21.3 | Намагничивание деталей тележек (моделей 68) пассажирских вагонов при феррозондовом контроле | 1200×2750×3350 мм 1650 кг с фундаментом |
| Устройство электромагнитное намагничивающее МСН 22 | Намагничивание деталей тележек КВЗ-И2 и ЦМВ рефрижераторных вагонов при феррозондовом контроле | 1350×3250×4300 мм 3050 кг с фундаментом |
| Устройство электромагнитное намагничивающее МСН 25 | Намагничивание рамы моторного вагона МВПС при феррозондовом контроле | 1050×3100×4300 мм 1500 кг с фундаментом |
| Устройство электромагнитное намагничивающее МСН 28.1 | Намагничивание рамы тележки вагона метрополитена серии 81-533.3.С4 при феррозондовом контроле | 600×800×860 мм 65 кг с фундаментом |
| Устройство электромагнитное намагничивающее МСН 28.2 | Намагничивание центральной балки тележки вагона метрополитена серии 81-533.3 С4 при феррозондовом контроле | 1200×4000×4750 мм 3100 кг с фундаментом |
| Устройство электромагнитное намагничивающее МСН 33.12У | Намагничивание надрессорной балки всех типов тележек грузовых вагонов при феррозондовом и магнитопорошковом контроле | 1400×1750×4200 мм 1850 кг с фундаментом |
| Устройство электромагнитное намагничивающее МСН 34.10У | Намагничивание боковой рамы всех типов тележек грузовых вагонов при феррозондовом и магнитопорошковом контроле | 1650×1750×3500 мм 1500 кг с фундаментом |
| Устройство электромагнитное намагничивающее МСН 35 | Намагничивание надрессорной балки тележки Sumitomo транспортера Krupp; надрессорной балки тележек мод. 18-126, 18-6052, 18-6052-01, 18-6053 вагонов-транспортеров при феррозондовом и магнитопорошковом контроле | 1650×1750×3500 мм 1500 кг с фундаментом |
| Устройство электромагнитное намагничивающее МСН 36 | Намагничивание боковой рамы тележки Sumitomo транспортера Krupp; –боковой рамы тележки мод. 18-126, вагона-транспортера при феррозондовом и магнитопорошковом контроле | 1650×1750×3500 мм 1500 кг с фундаментом |
| Наименование и условное обозначение | Назначение | Габаритные размеры (ВхШхД) Масса |
| Электромагнит стандартного образца МОН 625 | Намагничивание мер моделей дефектов | 65×52×340 мм 2 кг |
| Электромагнит МСН 20.36 | Намагничивание переменным током изделий из ферромагнитных сплавов при магнитопорошковом контроле | 220×60×230 мм 3,5 кг |
| Наименование и условное обозначение | Назначение | Габаритные размеры (ВхШхД) Масса |
| Устройство приставное намагничивающее MCH 11 | Намагничивание деталей подвижного состава с помощью намагничивающего устройства с жестким регулируемым магнитопроводом при феррозондовом контроле |
150×240×840 мм 3,7 кг |
| Устройство приставное намагничивающее МСН 11-01 | 150×240×450 мм 3,7 кг |
|
| Устройство приставное намагничивающее МСН 11-02 | 150×240×700 мм 3,4 кг |
|
| Устройство приставное намагничивающее МСН 11-03 | 150×240×1000 мм 3,9 кг |
|
| Устройство приставное намагничивающее МСН 12-01 | Намагничивание тягового хомута и автосцепного устройства с помощью намагничивающего устройства с гибким магнитопроводом при феррозондовом контроле |
Диаметр 65 мм |
| Устройство приставное намагничивающее МСН 14 | Намагничивание участков боковой рамы тележек грузовых и пассажирских вагонов, цельнокатаных колес, сварных трубопроводов, бензоцистерн с помощью намагничивающего устройства с гибким магнитопроводом при феррозондовом контроле | Диаметр 69 мм Длина 800 мм 2,8 кг |
| Устройство приставное намагничивающее МСН 15 | Намагничивание труб большого диаметра с толщиной стенки до 25 мм при контроле качества сварных соединений с помощью намагничивающего устройства с гибким магнитопроводом при феррозондовом контроле | Диаметр 78 мм Длина 550 мм 3,9 кг |
Предназначено для намагничивания тележки модели 18-100 грузовых вагонов и ее аналогов в сборе, а также тележек восьмиосных грузовых вагонов при феррозондовом контроле.
Предназначено для намагничивания корпуса автосцепного устройства при феррозондовом контроле.
Предназначено для намагничивания корпуса тягового хомута при феррозондовом контроле.
Предназначено для намагничивания деталей тележек КВЗ-ЦНИИ (всех типов), ТВЗ-ЦНИИ (всех типов), КВЗ-5 пассажирских вагонов при феррозондовом контроле.
Предназначено для намагничивания деталей тележек (моделей 68) пассажирских вагонов при феррозондовом контроле.
Предназначено для намагничивания деталей тележек КВЗ-И2 и ЦМВ рефрижераторных вагонов при феррозондовом контроле.
Предназначено для намагничивания рамы моторного вагона МВПС при феррозондовом контроле.
Предназначено для намагничивания боковой рамы всех типов тележек грузовых вагонов при феррозондовом и магнитопорошковом контроле.
Предназначено для намагничивания боковой рамы всех типов тележек грузовых вагонов при феррозондовом и магнитопорошковом контроле.
Предназначено для намагничивания надрессорной балки тележки Sumitomo транспортера Krupp; надрессорной балки тележек мод. 18-126, 18-6052, 18-6052-01, 18-6053 вагонов-транспортеров при феррозондовом и магнитопорошковом контроле.
Предназначено для намагничивания боковой рамы тележки Sumitomo транспортера Krupp; боковой рамы тележки мод. 18-126, вагона-транспортера при феррозондовом и магнитопорошковом контроле.
Устройство электромагнитное намагничивающее МСН 70 предназначено для намагничивания боковых рам тележек модели 18‑100 грузовых вагонов и используется в составе контрольно-технологического модуля КТМ 401‑БР для восстановления опорной поверхности буксового проема с целью продления срока эксплуатации тележек.
Намагничивание переменным током изделий из ферромагнитных сплавов при магнитопорошковом контроле
Предназначено для намагничивания деталей подвижного состава с помощью намагничивающего устройства с жестким регулируемым магнитопроводом при феррозондовом контроле
Предназначено для намагничивания деталей подвижного состава с помощью намагничивающего устройства с жестким регулируемым магнитопроводом при феррозондовом контроле
Предназначено для намагничивания деталей подвижного состава с помощью намагничивающего устройства с жестким регулируемым магнитопроводом при феррозондовом контроле
Предназначено для намагничивания деталей подвижного состава с помощью намагничивающего устройства с жестким регулируемым магнитопроводом при феррозондовом контроле
Предназначено для намагничивания тягового хомута и автосцепного устройства с помощью намагничивающего устройства с гибким магнитопроводом при феррозондовом контроле
Предназначено для намагничивания участков боковой рамы тележек грузовых и пассажирских вагонов, цельнокатаных колес, сварных трубопроводов, бензоцистерн с помощью намагничивающего устройства с гибким магнитопроводом при феррозондовом контроле
Предназначено для намагничивания труб большого диаметра с толщиной стенки до 25 мм при контроле качества сварных соединений с помощью намагничивающего устройства с гибким магнитопроводом при феррозондовом контроле
